HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。ビートレイダウンキット大型・中型用　足付き改善に。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。CB400sf リアショック　美品！サビなし。もちろん引き上げても大丈夫です。オーリンズリアサス KA906 ニンジャ650 400 ER6N ER6F。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。Kawasaki ZX-4RR 40th 純正リアサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。junさん専用ページ モンキー　フロントフォーク　スイングアーム。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。600 ヤマハ　3SP-23145-LO 3XV-23144-50 セット。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ゼファー400 39Φ フロントフォーク左右 トップブリッジ付。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。w650 ローダウン　ショート　リアサス　ボートラップ。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。セロー250 DG31J 新車外し　純正リアサスペンション　リアショック。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。TGRテクニクスギア:T311CRF250RALパフォーマンスリヤショック。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ジェネ　フォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。KYBモンキー、ゴリラ、DAX カヤバ。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ヤマハ　シグナス44j 3型。Z1 Z2 フロント ステム エンブレム取り付けステー セット 三又 143mm。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。OHLINSサス。CF50 シャリー フロントフォーク ブルメタ3cmダウン。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。HAGON ヘイゴン　ツインショック　フルカバー　SR400。ハーレーダビッドソン 純正サスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。プレグレッシブ サスペンション 412 新品。シャリー2型　純正フロントフォーク。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。グロム　Steady Garage ローダウンリンケージ。気まぐれ短期値引き中　ショベルヘッド　フロントフォーク　ナロー　オートレース。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。グロム　リアショック　サスペンション　SP武川　SPタケガワ JC92。シグナスX　4型/5型　JOSHO1 リアサス masaru 360mm。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。Xmax RCB リアサスペンション 赤・黒。u-cp 汎用　リアサス　355mm。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。旧原付　シャコタンカスタムへ　リジット。ホンダ FTR223 mc-34 フロント周り複数部品付き ステム/フォーク。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。