nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック LSDオーバーホール・ファイナル変更（4.1→4.3）（マツダ

HOT ! nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック LSDオーバーホール・ファイナル変更（4.1→4.3）（マツダ

※IDEA4ME.GR 限定モデル
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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック LSDオーバーホール・ファイナル変更（4.1→4.3）（マツダの詳細情報

LSDオーバーホール・ファイナル変更（4.1→4.3）（マツダ。滋賀オートライフハノ NDロードスター(ND5RC)のLSD交換(OS技研。LSDオーバーホール・ファイナル変更（4.1→4.3）（マツダ。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。。滋賀オートライフハノ NDロードスター(ND5RC)のLSD交換(OS技研。S321V ハイゼットエアコンコンプレッサー No.7401。Jzx110 mt用　プロペラシャフト　マーク2 ヴェロッサ　1jz。jzx90 jzx100 jzx110 1jz プロペラシャフト　AT MT。s13 s14 s15シルビア　ニスモ LSD デフ　ファイナル4.1 2way。zn6 BRZ 86 純正トルセンデフ。TOYOTA GR86 ZN8　純正トルセンLSD デフデファレンシャル